Стальной ферменный мост представляет собой конструктивную систему между балками и арками. Он состоит из -устойчивой к изгибу конструкции верхней балки (или плиты), целиком объединенной с несущей -несущей конструкцией нижней колонны (или опоры). Благодаря жесткому соединению балок и колонн балки разгружаются за счет изгибной жесткости колонн. Вся система представляет собой конструкцию сжатия-изгиба, а также опорную конструкцию. Это тип моста, в котором основной -несущей конструкцией является жесткая рама. Он увеличивает высоту просвета под мостом и обычно используется в качестве эстакады.
На основании диаграммы сил его можно разделить на мосты с жесткой рамой с фиксированными-концами, мосты с жесткой рамой с двумя-шарнирными шарнирами, мосты с жесткой рамой с тремя-шарнирами и т. д.; в зависимости от типа высоты его можно разделить на портальные мосты с жесткой рамой, мосты с прямой-стойкой жесткой рамы, мосты с жесткой рамой наклонной-ноги, мосты с жесткой рамой V-образной опоры, мосты с жесткой рамой Т-образной формы и т. д.; в зависимости от количества пролетов его можно разделить на однопролетные мосты с жесткой рамой, многопролетные мосты с жесткой рамой и т. д.; В зависимости от наличия горизонтальной упорной опоры их можно разделить на мосты с жесткой рамой с опорой-на упор и мосты с жесткой рамой со свободной-поддержкой и т. д.
Этот тип моста имеет отрицательные изгибающие моменты в узлах, что снижает положительный изгибающий момент в середине-пролета перемычки. Он имеет очень небольшую конструктивную высоту, поэтому хорошо-подходит для эстакад и надземных автодорожных мостов, а также позволяет экономить материалы. Напротив, перемычки и колонны железобетонных мостов с жесткой рамой обычно необходимо отливать целиком на месте, что приводит к низкой степени предварительной сборки. При вертикальных нагрузках этот тип моста создает горизонтальную нагрузку на основания колонн, что предъявляет высокие требования к фундаменту.